Motocykl z łańcuchem rozrządu

Motocykl z łańcuchem rozrządu
Szczegóły:
Potrzebujesz wysoce-precyzyjnego-łańcucha transmisyjnego o niskim poziomie hałasu? Wybierz łańcuch rozrządu do silnika motocykla DYLinkar. Niezawodne działanie Bezpieczniejsze na nierównych drogach i na długich trasach. Super-wytrzymały pasek synchroniczny. Idealny do wszystkich motocykli – szczególnie-do jazdy terenowej. Ulepsz swoją jazdę już dziś.
Wyślij zapytanie
Opis
Wyślij zapytanie

Huzhou Dongyao Chain Industry Co., Ltd. jest jednym z wiodących producentów i dostawców motocykli z łańcuchem krzywkowym w Chinach. Dzięki bogatemu doświadczeniu serdecznie zapraszamy do zakupu wysokiej jakości motocykla z łańcuchem krzywkowym z naszej fabryki. Dostępna jest również usługa niestandardowa.

 

Łańcuch rozrządu DYLinkar - przeznaczony do wewnętrznej przekładni silników motocyklowych. Produkt ten ma podstawowe zalety, takie jak wysoka wytrzymałość na rozciąganie, płynna praca, niski poziom hałasu, odporność na olej i odporność na korozję. Może utrzymać stabilność wymiarową przez długi czas w warunkach pracy z dużą-prędkością. Huzhou Dongyao Chain Industry specjalizuje się w eksporcie łańcuchowym od ponad dwudziestu lat, posiadając kompletny system kontroli jakości i bogate doświadczenie OEM/ODM. Może zapewnić odpowiednie rozwiązania dla silników o różnej pojemności skokowej, naprawdę osiągając zarówno doskonałą jakość, jak i konkurencyjną cenę.

 

Cechy produktu

 

 

-Dobra odporność na ciepło, odpowiednia dla środowiska pracy silnika.

01

 

-Silne działanie przeciw-zmęczeniu i jest mało prawdopodobne, że ulegnie zniszczeniu po-długoterminowym użytkowaniu.

02

 

-Wysoka dokładność wymiarowa i płynne zazębienie z kołem łańcuchowym.

03

 

-Każda płytka łącząca jest precyzyjnie stemplowana, co zapewnia dobrą spójność.

04

 

-Sworzeń wału poddawany jest jednolitej obróbce cieplnej i nie jest podatny na zużycie.

05

 

Parametry produktu

 

Timing chain parameter sheet

 

Obrazy produktów

 

Timing chain 23 blue
Cam chain 23-94L
motorcycle chain 23
23 blue Timing chain

 

Dostawa Produktu

 

shipment

 

O nas

 

Dzięki ponad dwudziestoletniemu doświadczeniu w eksporcie łańcuchów motocyklowych firma DYLinkar zbudowała markę zapewniającą niezawodność i wartość. Nasze produkty cieszą się szczególną popularnością w Azji Południowo-Wschodniej, Afryce, Ameryce Południowej i na Bliskim Wschodzie. Jesteśmy dumni z oferowania profesjonalnej personalizacji dla przedsiębiorstw na całym świecie, dostosowując się do różnych stylów życia i potrzeb promocyjnych. Kierując się filozofią najwyższej-jakości, naszym celem jest wspólne odkrywanie nowych rynków z naszymi partnerami i osiągnięcie zrównoważonego rozwoju opartego na obopólnych korzyściach.

 

Często zadawane pytania

 

P: Jak określić jakość łańcucha?

Odp.: Do oceny można zastosować następujące punkty: ① Wygląd powinien być jednakowo błyszczący, a główki nitów trzpieni powinny być równomiernie nitowane, bez szorstkości; ② Łańcuch nie powinien wykazywać zjawiska skręcania, luźnych ogniw ani zakleszczeń; ③ Luz boczny pomiędzy ogniwami wewnętrznymi i zewnętrznymi wynosi zwykle od 0,15 do 0,45 mm; ④ Rolki łańcucha rolkowego powinny mieć możliwość elastycznego obracania się. Wszystkie produkty DYLinkar przeszły rygorystyczną kontrolę jakości i są zgodne z wymaganiami krajowych norm GB/T 14212-2010 i GB/T 1243-2006.

P: Co oznacza „podziałka” łańcucha? Jak rozróżnia się popularne modele łańcuchów?

Odp.: Model łańcucha jest oznaczony trzy-liczbą. Pierwsza cyfra odpowiada podziałce 1/8 cala. Na przykład podziałka modelu 428 wynosi 4 × 1/8=1/2 cala (12,7 mm), a podziałka modelu 520 wynosi 5/8 cala (15,875 mm). Im większa podziałka, tym grubszy łańcuch i większy moment obrotowy, jaki może wytrzymać. DYLinkar oferuje pełną gamę specyfikacji łańcuchów, w tym 428, 520, 525 i 530, które są odpowiednie dla różnych motocykli.

P: Dlaczego łańcuch staje się dłuższy? Czy jest to normalne zjawisko?

Odp.: Wydłużenie łańcucha jest zasadniczo wynikiem skumulowanego zużycia. Tarcie pomiędzy wałkiem sworznia a wewnętrzną ścianką tulei, tarcie pomiędzy rolkami a zewnętrzną ścianą tulei oraz tarcie pomiędzy rolkami a tarczą zębatą przyczyniają się do zużycia każdego elementu. Z czasem skumulowane małe przerwy w każdej sekcji powodują znaczne wydłużenie całego łańcucha. Jest to zjawisko nieuniknione podczas normalnego użytkowania łańcucha i wymaga wymiany, gdy osiągnie on granicę zużycia.

Popularne Tagi: motocykl z łańcuchem krzywkowym, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, 25 1 Łańcuch rozrządu motocyklowy, 25 1 Łańcuch rozrządu, Łańcuch 25H, Łańcuch 25N, Łańcuch rozrządu motocyklowy, Łańcuch zębaty motocyklowy

Wyślij zapytanie