Huzhou Dongyao Chain Industry Co., Ltd. jest jednym z wiodących producentów i dostawców standardowych łańcuchów o dużej wytrzymałości-w Chinach. Mając bogate doświadczenie, serdecznie zapraszamy do zakupu wysokiej jakości-standardowego łańcucha o dużej wytrzymałości z naszej fabryki. Dostępna jest również usługa niestandardowa.
PproduktOprzegląd
Łańcuch standardowy DYLinkar Heavy-Duty to udoskonalony łańcuch przekładniowy-do motocykli, opracowany specjalnie do pracy z wysokim-momentem obrotowym i-dużym obciążeniem. Osiąga ogólną poprawę wydajności poprzez pogrubienie płytek łańcuchowych i optymalizację materiału na bazie konwencjonalnego łańcucha. Seria ta obejmuje główne specyfikacje, takie jak 428H i 520H, a jej wytrzymałość na rozciąganie jest o 15% - 20% wyższa niż w przypadku zwykłych standardowych łańcuchów. Nadaje się do układów przeniesienia napędu motocykli o pojemności skokowej od 125 do 400 cm3 i-pojazdów terenowych. Zapewnia solidną i niezawodną gwarancję przekładni dla rowerzystów poszukujących ulepszenia mocy.
Kluczowe funkcje
Ulepszona konstrukcja konstrukcyjna znacznie poprawia ogólną wytrzymałość na rozciąganie.
01
Wysokiej-jakości stal stopowa + podwójna obróbka cieplna zwiększa trwałość zmęczeniową łańcucha o ponad 30% w porównaniu do zwykłych łańcuchów.
02
Zoptymalizuj dopasowanie pomiędzy wałkiem sworznia a tuleją, skutecznie zmniejszając zużycie zawiasu.
03
Przed opuszczeniem fabryki łańcuchy są poddawane- wstępnemu rozciąganiu.
04
Oferuj dwie opcje konfiguracji: typ klipsa i typ nitu.
05
Specyfikacje techniczne

Obrazy produktów








Obróbka materiału i powierzchni
| Płyta łącząca | 40Mn |
| Główna rura | 10CrMnMo |
| Mała rurka | Q195 |
| Wał sworzniowy | 40Kr |
| Obróbka części | Obróbka cieplna i hartowanie |
| Jasny zespół | Ponad 90% |
| Żywotność | Ponad 50 000 kilometrów |
Dostępne opcje
| Spinki do mankietów | 100-140 linków |
| Kolor | Naturalny / żółty / niebieski / złoty / srebrny / kolorowy |
| Typ | Standardowe / ciężkie |
| Foka | Bez-o-ringu/o-ringu opcjonalnie |
| Mistrzowskie łącze | Klips / Nit |
| Opakowanie | Karton/paleta |
Aplikacja
- Średniej-rowery uliczne i motocykle sportowe - odpowiednie do modeli ulicznych i sportowych o pojemności 250-400 cm3, zdolne sprostać podwójnym wyzwaniom związanym z częstym przyspieszaniem i zwalnianiem, a także szybką jazdą po drogach miejskich.
- All-terenowy pojazd przygodowy (ADV) – odpowiedni do-pokonywania długich dystansów i jazdy na rowerze w-mieszanym terenie, łańcuch utrzymuje stabilne przenoszenie mocy podczas jazdy na zmianę po drogach i nieutwardzonych nawierzchniach.
- Wytrzymałe-motocykle turystyczne - W przypadku motocykli turystycznych w stylu amerykańskim-o dużej masie i dużej mocy przy niskim-momencie obrotowym, łańcuchy o dużej wytrzymałości- zapewniają większe bezpieczeństwo i wytrzymałość na rozciąganie.
- Motocykle towarowe i komercyjne - Zaprojektowane dla dwukołowych pojazdów komercyjnych{{1}, zdolnych do przewożenia ciężkich ładunków, spełniających częste i-wysokie wymagania operacyjne w codziennej pracy.
Zgodność
- Dostosowany do systemu kół zębatych o specyfikacji 428H / 520H - Podziałka i średnica rolek są ściśle zgodne ze standardami serii H i można je montować bezpośrednio na oryginalnych lub zmodyfikowanych zębatkach o odpowiednich specyfikacjach.
- Wymieniaj na produkty o tej samej specyfikacji głównych marek - Możesz bezpośrednio zastąpić łańcuchy DID 428H, RK 520H, EK itp. łańcuchami-do ciężkich zastosowań o tej samej specyfikacji, bez żadnych modyfikacji.
- Obejmuje główny zakres pojemności silnika 125 - 400cc - i jest kompatybilny z układami przeniesienia napędu większości rowerów ulicznych, motocykli przygodowych i modeli cruiserów w tym zakresie pojemności.
- Uniwersalny interfejs do połączeń pod napięciem i połączeń nitowanych - Obie metody łączenia przyjmują standardowe wymiary interfejsu i są kompatybilne z większością narzędzi do montażu łańcuchów dostępnych na rynku.
- Kompatybilny zarówno z oryginalnymi zębatkami fabrycznymi, jak i nieoryginalnymi - Niezależnie od tego, czy oryginalny pojazd jest wyposażony w zębatki stalowe, czy lekkie aluminiowe, łańcuch może uzyskać dobre zazębienie i dopasowanie zużycia.
Dostawa Produktu

Możliwość dostosowywania
- Obróbka powierzchni
- Stopień materiału
- Metoda połączenia
- Dostosuj linki/długość sekcji
- Opakowanie i akcesoria
- Personalizacja marki (OEM/ODM)
Często zadawane pytania
P: Jaka jest właściwa procedura montażu nowego przemysłowego łańcucha rolkowego?
Odp.: Instalowanie nowego przemysłowego łańcucha rolkowego obejmuje przede wszystkim bezpieczeństwo (wyłączenie zasilania), następnie sprawdzenie kół łańcuchowych i wałów, zapewnienie prawidłowego wyrównania, dopasowanie łańcucha wokół kół zębatych, prawidłowe połączenie końców za pomocą głównego ogniwa (za pomocą ściągacza łańcucha do naprężenia), ustawienie prawidłowego zwisu/naprężenia (około. 1/4 cala na stopę rozpiętości), a na koniec smarowanie i testowanie płynnego działania, z ponownym sprawdzeniem po pierwszym użyciu.
P: Jakie są najczęstsze przyczyny przedwczesnego uszkodzenia łańcucha rolkowego?
Odp.: Najczęstszymi przyczynami przedwczesnej awarii łańcucha rolkowego są niewłaściwe smarowanie, przeciążenie, zanieczyszczenie i niewspółosiowość, które często współdziałają, powodując przyspieszone zużycie, wydłużenie i zmęczenie.
Popularne Tagi: Standardowy łańcuch o dużej wytrzymałości-, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, Wytrzymały łańcuch napędowy, Łańcuchy o dużej wytrzymałości, nieuszczelnione, Wytrzymały łańcuch nieuszczelniony, Wzmocnione, nieuszczelnione łańcuchy motocyklowe, Wzmocniony łańcuch standardowy, Super wytrzymały łańcuch bez pierścienia uszczelniającego
