Odnosi się do struktur łańcuchowych typu otwartego-bez pierścieni uszczelniających, charakteryzujących się dużą wydajnością przekładni, ale wymagających częstej konserwacji.
Otwarta struktura: Złożona z naprzemiennych ogniw wewnętrznych (płytki wewnętrzne, tuleje, rolki) i ogniw zewnętrznych (płytki zewnętrzne, sworznie), przy czym szczelina pomiędzy sworzniami i tulejami jest bezpośrednio odsłonięta.
Wysoka wydajność przekładni: przy braku oporu uszczelnienia straty w przenoszeniu energii są minimalne, co zazwyczaj zapewnia wyższą wydajność przekładni niż w przypadku łańcuchów-uszczelnionych olejem.
Wysokie wymagania konserwacyjne: Odsłonięte punkty smarowania są podatne na zanieczyszczenia kurzem i wilgocią, co wymaga regularnego czyszczenia i ponownego smarowania (np. co 500 kilometrów). Niezastosowanie się do tego przyspiesza zużycie.
Charakterystyka strukturalna „wysokich-nieuszczelnionych łańcuchów”-do dużych obciążeń (spekulacyjna): jeśli chodzi o łańcuch łączący „wysoką nośność” z właściwościami „nie-nieuszczelnionymi”, jego struktura powinna uwzględniać następujące cechy: wykonany z-wytrzymałej stali stopowej z grubymi, solidnymi płytami, aby wytrzymać duże obciążenia; zachowując-otwartą konstrukcję sworzni i tulei, aby zmaksymalizować wydajność przekładni. Wymaga to częstszych i bardziej rygorystycznych cykli smarowania i konserwacji, aby utrzymać trwałość i wydajność.
